“房地产政策调整进入第二阶段，从地方为主到地方和监管部门合力纾困，即全面降低利率，降低首付比例等，提振市场信心，并从非热点城市转向热点城市，从一般小打小闹到‘四限’全面松绑。”李宇嘉说。而最早打响燃油车涨价第一枪的是奔驰。今年4月2日，奔驰官宣涨价，所涉及的车型包括部分进口车型和少量国产车型的售价，涨幅从千元到12.1万元不等。其中，迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版售价从298万元涨至310.1万元，涨价12.1万元。随后，长城汽车旗下的魏牌也于4月15日对其咖啡系在售车型售价进行调整，包括燃油和混动车型，上调幅度为5000元至12000元不等。
展望后市，许小乐认为，近期央行下调首套房贷利率下限20个基点，结合前期部分城市已取消认房认贷，换房需求按首套的贷款执行，本次利率下限降低有利于降低刚需和改善性需求购房成本，这有望改善市场交易，加快房价筑底修复。据不完全统计，今年以来，已有30家车企的近80款车型宣布涨价。有所不同的是，这次涨价的范围从新能源汽车蔓延至更多的燃油汽车产品。不仅是中国市场，奔驰和宝马在全球其他市场也已宣布涨价。在印度市场，奔驰、宝马自4月1日起所有车型均已启动价格上涨，调整幅度分别为3%以内和3.5%。
李宇嘉认为，随着上海疫情全面得到管控，预计6月份抗疫进入收尾阶段，前期纾困疫情及楼市的一揽子政策效果将在下半年全面显现。今年4月12日，宝马中国曾对3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格和配置的调整，价格涨幅为1600元至11000元不等。宝马中国表示，涨价原因是由于芯片短缺，之前所销售的部分车型取消了自动泊车辅助系统、手机无线充电和WiFi热点等功能。随着芯片问题解决，新生产的车型已经恢复了这些配置，宝马因此对价格同步进行了调整。用一位宝马4S店销售经理的解释就是“加配置加价钱”。
不过，此次涨价则有所不同。据德国宝马集团首席财务官、负责中国事务的董事尼古拉斯彼得介绍，在德国及欧洲其他地区销售的宝马全系车型价格将有大约3%的上涨，涨价的主要原因是受到全球原材料如铑、钯、钢等成本上涨影响。他还指出，在俄乌冲突的大背景下，由于原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。针对此次中国市场涨价，宝马中国表示：“宝马一直在竭力避免产品供应机制波动对终端的影响。相比于行业调整，BMW在此次调整中尽可能减少调整车型范围及调整幅度。”
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